对于心得体会的写作，相信大家都有自己的想法，大家在写心得体会时一定要将自己的思绪理清楚，满满范文网小编今天就为您带来了讲安全的心得体会参考8篇，相信一定会对你有所帮助。
讲安全的心得体会篇1
(一)交通安全准则
1、靠右行的原则。
2、行人、车辆各行其道的原则。
3、确保交通安全的原则。
在现实中，大家可多穿颜色鲜艳的衣帽，以减少交通安全事故。
(二)行路安全
1、按照交通信号通行：红灯停，绿灯行。
2、在道路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠边行走;走路时，思想要集中，不能东张西望;不能在行路时嬉闹追逐，更不能看书读报。路边停有车辆的时候，要注意避开，以免汽车突然启动或打开车门碰着。
3、大中城市的公路，必须走人行道，在人行道行走时，不要多人手挽手并行，以免影响别人通过。在没有划出人行道的路段，要尽量靠边行走。行路时，如果公路对面有人打招呼，不要贸然横穿公路，以防发生危险和事故。
4、横穿没有交通信号的公路或街道，要走人行横道，并注意左右看，主动避让来往车辆，不要在车辆临近时抢行。
5、集体外出活动时，要在老师的带领下有秩序地排队前进。行路时，不能三五成群地打闹、嬉戏或做其他活动。列队在道路上通行时，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。
(三)乘机动车安全
1、坐公共汽车时，要遵守公共秩序，在指定的地点集次候车，等车停稳后先下后上。
2、小组或班集体外出活动，要有老师带队，并与交通管理部门取得联系。
3、不得在机动车道上拦乘机动车。在机动车道上不得从机动车左侧上下车。开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
4、不能携带易燃易爆物品和管制刀具等危险品上车。
5、在车辆行驶中，不能向车外乱扔杂物，抛撒物品;不能将头、胳膊或身体任何部位伸出车外;不能与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要在车内来回走动、打闹。
6、车到站后，下车时不可拥挤抢着下;下车后，需要横穿车行道时，必须从人行道通过，没有人行横道的地方，应确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，决不能一下汽车就急忙奔向公路中间，更不能不等汽车开走，就从汽车头部贸然通过。
7、乘坐二轮、侧三轮摩托车必须年满12周岁，并戴好头盔，双脚应始终放在脚垫上，扶牢把手或腰带，不得侧身斜坐，始终保持骑坐姿势，停车时也应保持骑坐姿势，身体应尽量贴近驾驶员，转弯时要和驾驶员保持一个重心，避免谈话和不必要的动作。轻便摩托车不得载人。
8、乘坐公共汽车，要注意防扒手，携带的钱物，要放在安全的地方。
讲安全的心得体会篇2
安全问题在化工生产过程中占据着非常重要的位置。因此我们格外注意和学习化工安全方面的知识，扬长避短，尽可能的让化工造福于人类并且将不必要的损失减到最小。本文主要介绍了化工企业安全生产的必要性、事故产生的原因以及预防措施。
在现代生活中，人类与化工的关系日益密切，几乎随时随地都离不开化工产品，从衣、食、住、行等物质生活，到文化艺术、娱乐等精神生活，都需要化工产品为之服务。有些化工产品在人类发展历史中，起着划时代的重要作用。但是在现代化工生产过程中，使用的原料、中间体甚至产品本身几乎都是易燃、易爆、强腐蚀、剧毒物质，且生产大多在高温、高压、高速、腐蚀等严酷条件下完成，生产过程由于涉及危险化学品数量多、生产工艺要求苛刻，以及生产装置的大型化、连续化和自动化，一旦发生事故，后果将极其严重。因此，我们应加强防范避免造成不必要的损失。
化工是我国国民经济的支柱产业，但化工生产往往存在着许多潜在的危险因素。任何一项设备隐患、制度缺陷、工作疏忽或个人违章行为，都可能造成安全事故的发生。实际上，一个化工厂从建立到生产出产品。要经过很多环节，包括环境评价、产品和生产装置的安全性评价等。这些企业虽然表面上可
安全是企业发展的基础，安全生产时企业生存的必备条件。生活中一切都离不开安全，安全一直都作为生活生产中必须重视的问题。不论做什么都要注意安全，而且也常被提及，应该得到社会的广泛关注，但有些时候的重视程度还不够，所以提高安全意识、尤其是在化工生产中提高安全意识尤为重要！
因此，有必要在化工厂内提高职工安全意识，创建安全生产环境，需要加强职工的安全意识教育、改善管理制度、规范生产操作、严格按生产规程执行、严格处理操作不当的行为及人员。
安全是生活中必不可少的，加强安全意识，保证安全环境，做到安全人人有责，为生活和谐美好而努力。
讲安全的心得体会篇3
自省公司下发《百日安全无事故专项行动方案》和中原公司下发《关于开展安全生产百日提升专项活动的通知》文件以来，按照文件要求，油库领导班子立即组织全体人员开展学习培训，并对油库目前的安全管理、近期事故案例进行大讨论，现总结心得体会如下:
一、树立安全意识，储备安全技能
对于安全生产，必须在思想上给予重视。只有树立安全意识，才能把“安全”这一精神贯穿到日常的生产过程中。由于油库员工年龄较大，而现在的设备自动化水平较高，应该加强对员工操作技能水平、突发事件应急反应的培训力度。日常操作技能水平的高低直接影响生产作业安全与否，只有真正懂技能，才能更好地识别潜在的风险。比如近期学习的事故案例：某油库检修安全阀作业，由于阀门关闭不严，造成油品渗漏，散落油品被静电引发起火，这一事故就反映出以下问题：一是员工的安全意识不强，没有正确分析作业潜在的风险;二是进入防爆区域没有消除人体静电，使用明令禁止使用的非防爆工具、容器;三是准备不足，施工现场没有设置警戒线，没有摆放灭火器材;四是应急能力不足，没有在第一时间扑灭初始火灾。
二、多方管控，使作业过程平稳运行
面对危化行业，我们要有为自己负责，同时也要为别人负责的思想意识。一个拥有和谐氛围、彼此监督、相互提醒的班组团队才有利于安全生产。例如我们下载作业，一旦计量调度岗通过对讲机和输油泵站联系沟通，其他岗位人员听到下载的指令后，就会立即着手做好准备工作，有异议也会第一时间提出来;化验岗位与输油泵站沟通化验数据时，其他岗位如计量岗就会第一时间知道消息，如果有什么疑虑，也会马上提出来。多方管控使整个作业过程都受控，在大家的相互监督和协助下安全运行。
三、深入现场，给设备设施把脉问诊，向现场要安全
每天的例行巡检要保持高度的责任心，始终把安全生产放在首位。油库班子成员每天的现场巡检，特别是对重点部位的看、听、摸。例如油库的油气回收装置，它是油库的宝贝疙瘩，我至少每天都要看一看它，听一听有没有异常响动，看一看各种仪表显示是否正常，摸一摸它有没有发烧等;再比如每天都要到储罐区看一看法兰连接处是否有渗漏，高低液位显示是否正常，可燃气体报警系统是否显示正常等。居安思危的过程一定要结合现场，每日的巡检与现场相结合，与各项预案相结合，联想一下学习过的案例，当事件发生时自己该怎么做，居安思危才能保平安。
四、平和心态，把工作和生活分别对待
俗话说“家家都有难念的经”，我们一线员工也一样，总会有各种各样的家庭矛盾。但我们一定要善于把家庭和工作分开，不能带着情绪工作。当然，也不能把工作压力产生的情绪带回家。否则，两种消极的想法会始终恶性循环。消极情绪不仅影响到我们的日常工作，导致工作分心，心不在焉，不利于安全生产，同时也会影响我们自身的身体健康。
我们必须牢记“一切安全事故都可控”，提高自身的安全意识和技能操作水平，日常工作中养成“我要安全”的良好习惯，从思想和行动上狠抓现场落实，才能真正实现本质安全。
讲安全的心得体会篇4
按照省市通知的要求，我区高度重视，各学校认真开展以增强安全意识、提高规避风险能力为主题的安全教育活动，做好各项安全工作。为了进一步加强安全教育，我校根据上级要求，启动了“安全教育周”。所做的工作总结如下：
一是统一部署，确保活动顺利进行
作的魏局长进行了详尽的部署与安排。
一、扎扎实实开展五个一活动
1、进行一次安全专题教育。各学校利用升旗仪式、班会、黑板报、观看安全教育片等形式，向学生进行交通安全、食品卫生安全、传染病防控、防拥挤踩踏、防溺水、防地震、雷击等安全知识教育。3月28日都司街小学邀请了石鼓区交警大队法制办谢主任来校给学生上了一堂以强化安全意识，提高避险能力为主题的安全教育课，师生深受教育。
2、开展一次疏散演练活动。我区有20余所学校3月28日下午组织学生开展了应急疏散演习活动。尤其是人民路小学制定了切实可行的疏散演习活动方案，使演练活动达到预期的效果。松木中学开展了校园防地震师生安全逃生演练，演练前班主任做好学生的动员工作，学习有关避震知识，熟悉应急避震的正确方法，懂得在地震发生时如何自我保护。演练中按活动方案有序地进行，收到很好的效果。通过演练活动，培养了学生遵守纪律，团结协作的精神，提高突发事件下的应急反应能力和自救互救能力。
3、开展一次安全隐患排查。各学校对校舍、学校安全保卫、水、电、消防器材、教学设施、学生上学放学、课间活动等进行了拉网式排查，发现问题及时整改，责任到人。
4、举办一期传染病防控培训班。春季是传染病多发季节，因此各校组织学生举办了一期传染病防控培训班，有的学校还邀请了区卫生、防疫部门的专家来校讲课。这样使学生更好地掌握了传染病防控知识。
5、组织一次上街宣传活动。有的学校编排了精彩的安全教育文艺节目，利用安全教育日上街宣传演出，赢得了社会的好评。
讲安全的心得体会篇5
一切事故都可以避免的。在施工过程中，控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉是预防事故的关键之所在。
安全管理的关键在领导。在安全生产中，领导是安全生产的第一责任人。而个人安全行动计划，是领导践行承诺、实现有感领导的载体，是落实直线责任的平台。通过个人安全行动计划的执行，一级带动一级，促进安全职责的履行，各级领导通过以身作则的个人安全行为，体现出良好的领导行为和组织行为，使员工真正感知到安全生产的重要性，感受到领导做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全工作的必要性。
安全管理的重点在基层。安全管理工作的重点在基层，核心在班组，工程部各级领导、直线部门负责人和管理人员以及项目部的管理人员都应该深入一线，到施工现场，到班组中去检查指导。各级职能直线部门均需结合具体管理工作明晰自身hse职责，落实直线责任，通过逐级培训指导，提高职能部门人员以及基层班组员工的hse管理能力，将hse管理融入到生产经营业务管理流程中，真正做到“管工作管安全、管业务管安全”。只有基层安全管理基础扎实，才能达到企业安全管理更上一台阶目的。
安全管理的保证是监督。工程部将隐患排查治理工作与监督检查工作有机结合，项目部、工程部管理层、工程部领导层各负其责，分级开展隐患排查治理和监督工作。各层面直线管理人员加强直线责任落实，负责岗位业务范围内的安全监督检查工作。工程部领导和各施工项目部项目经理按各自的个人安全行动计划对施工现场进行监督检查指导，排查施工现场的安全隐患，并督促进行整改。工程部每月定期开安全生产例会，分析安全生产形势，结合对近期存在的共性问题，有针对性地进行下一步工作部署，杜绝类似的安全隐患再次出现。
讲安全的心得体会篇6
星期六早上，我和爸爸妈妈一起观看了_电视台播放的《公共安全教育开学第一课》专题节目，看完讲座后，我对于安全知识有了更加全面的认识。片中从避震、火灾、交通事故、水灾等各方面使我懂得了面对突发事件与灾难时应如何自救和紧急避险。
一：避震
家庭避震：地震时，应选择室内坚固的地方躲避，如厨房、卫生间、储藏室等;地震时应蹲下手把坚固物体，如桌腿;地震时保护好头部、颈部、同时应闭上眼睛防止异物伤害;地震时不要站在窗边、阳台下;不要跳楼，不要随意点燃明火。
学校避震：如果在上课时发生地震，应迅速躲在自己书桌底下，抱头;如果教室是楼房，不要躲在外墙边，不要跳楼;地震过后由老师有组织疏散到空旷地方去。地震时如果在操场时，应保持原地不动，千万不要往教室跑。
二:水灾
溺水是青少年头号杀手，其死亡率占三分之一。不要私自到河边、池塘去玩耍。
游泳前要做到游泳四不要：
1，没有家长的带领，小孩不能偷偷的去游泳。
2，不能去控制不了水情偏僻的地方游泳。
3，为防止下水后手脚不抽筋，下水前应活动好身体。
4，对自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戏玩闹，在没有大人安全措施情况下，不能参加比赛。
三：交通安全。
减少车祸对我们的侵害，行走时的安全知识有以下几个方面：
1，走路时要走人行横道，没有人行横道时靠右边行走。
2，横过马路时要走人行横道，或走天桥、地下通道。
3，遵守交通信号，红灯停、绿灯行。
4，不钻，不跨越交通隔离设施。
5，不在马路上追逐猛跑，不疯打闹，不追车。
6，不要边走路边看书。
7，夜行时，尽量选择穿浅色衣帽和有路灯的地方横穿马路。
四：火灾发生时，逃生自救常识。
1，火灾袭来时，要迅速逃生，不要贪恋财物。
2,发生火势危险时，,当机立断披上湿的被褥或衣物，朝安全出口冲出去。
3，穿过浓烟时，尽量使身体贴近地面，要捂住口鼻。
4，发生火灾时，千万不可乘坐电梯，要向安全出口逃生。
通过对这些知识的，我知道了在任何一件事情中，安全永远是第一位的。
讲安全的心得体会篇7
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。
宁靠中间，不沿路边
雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
除雾切忌边走边擦
遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
停车后，乘员远离车
雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。
讲安全的心得体会篇8
新《中华人民共和国安全生产法》将在20xx年12月1日开始实施，我通过对《安全生产法》修改前后内容的对比发现，这次的修改幅度确实很大，新法由原来的97条修改为114条，增加了17条，修改了70多个条款。新《安全生产法》称得上是一部符合实际需要的安全生产法，下面我简单谈一下我读完新《安全生产法》后的几点体会：
第一，罚款额度增大。
原来有时候处罚1万、2万的标准，现在提高到5万、10万，特别是发生事故的，对企业的处罚额度也大大地提高了。对于一般事故，就是1—2人的死亡事故，可以处20万元以上、50万元以下罚款。较大事故就是3—9人的死亡事故，处罚50万元以上，100万元以下。如果重特大事故，情节特别严重的，可处1000万元以上，xx万元以下罚款。再配合其他的行政处分、追究刑事责任等措施，威慑的力还是很大的。
第二，强制手段加强。
原来安监局要求企业停产停业，最后发现这个企业半年、一年以后还在生产，还在运行，因为有企业给他供电，有企业给他供水，还有企业给他供应能源，还有企业给他供菜，民爆的物品矿山里的还有。这回《安全生产法》为了保证执法的效果，规定安监局可以下通知，要求有关单位停止供电、供水，包括供应民爆物品。这对保障执法的严肃性是非常有好处的。当然企业整改到位，隐患排除后，安监部门应该及时地恢复供电供水。
第三，行政更加严厉。
比如企业没有搞培训教育的，或者培训教育不如实记录的，或者没有搞隐患排查的，危险物品的安全管理制度没有建立的，也没有依法进行安全生产演练的等等，以前一般都规定是责令限期改正，责令改正你还不改就罚款。现在规定，责令改正的同时处以罚款，这对企业有一定的威慑力。以前我们执法的时候，企业说你不能罚我，责令改正，我马上改。他有个侥幸心理，现在新发规定，只要发现违法行为行政机关在要求企业整改的同时可以并处罚款，进一步提升了行政执法的威慑力。这一点应该是借鉴了新修订的《职业病防治法》。
第四，可操作性增强。
新法中一个很重要的特点是，克服了老法中存在的一个弊端，就是有行为要求没法律责任。比如法律义务条款要求你不准做这个不准做那个，但是缺乏法律的强制措施。这次我看了一下，并进行了仔细核对，新《安全生产法》里，应该说义务条款有行为要求的，你违法了，法律责任里就有相应的制裁措施，体现了法律的严肃性和可操作性。
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