工作总结是对之前工作内容的一次认真梳理，工作总结是指对结束的工作任务做的一份回顾性文字载体，以下是满满范文网小编精心为您推荐的修公路的工作总结6篇，供大家参考。
修公路的工作总结篇1
200x年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报：
一、完成的工作
（一）、组建工作：
目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。
1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。
2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。
3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。
（二）、自身建设：内强素质，外树形象
为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建设工作。
1、军训。我们参加了省高发支部的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司支部的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。
2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。
3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈的地震撼，纷纷表示，一定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。
4、开展“我为谁工作”大型讨论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广大员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善激励机制为手段，调动广大员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，支部开展劳动竞赛，以提高效率为重点，向提高效率为重点，向管理要效益；以提高服务质量为落脚点，向服务要效益；以开发人的只能为根本，向科技要效益；以安全生产为主题，向安全要效益，从而凸显了劳动竞赛的实效性。
（三）、征收工作：围绕中心点
公司成立来按照年度部署和要求，以优质服务为宗旨，以经济效益为目的，突出“两个重点”――队伍建设、规范化管理，取得了较为显著的成绩。截止12月日，实现通行车辆通行费元。
1、科学分解，增收促收，确保目标任务圆满完成。
为了确保年度征收任务的顺利完成，公司分别与各收费站签定了目标责任书。同时，对200x年度公司的通行费计划任务和目标任务进行了科学分解，并要求各收费站按照年度任务和季度指标层层分解下达，细化到月，达到了以月保季，以季保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。
2、严格规章制度，控制降档标准，堵漏促收。
为了降低漏征率，达到增收的目的，对降档标准进行了严格的控制。规定降档必须经站长到场审核。于12月13日，由公司经理吴亚光带领，由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、规范化管理进行全面检查。通过检查评比分析问题，进一步规范了征收行为，真正做到了堵漏促收。
3、开展作风整顿，强化规范管理，提高服务水平。
为了进一步做好文明执收、优质服务工作，树立高速公路良好的社会形象，确保各项征收目标任务的顺利完成，公司开展了学习《征收手册》、《稽查管理办法》的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动，增强了优质服务意识，在工作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”：即文明用语要热心、收费发卡要细心、回答问讯要耐心、微笑服务要真心、听取意见要虚心。“三声”：即来有迎声、问有答声、走有送声。“八个一样”：即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到表扬与委屈一个样。采取灵活多样形式、开展职工教育，提高“两个”素质。11初征收科学习了《征收管理办法》，11月中旬又支部征收科人员到郑州学习了ic卡联网收费知识。这些活动取得了良好的成效。
4、坚持“四个不放过”，确保票款和人身的安全。
公司成立之初，我们牢固树立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指导思想，切实作到了“五个到位”：即思想到位、认识到位、领导到位、措施到位、处理到位。始终把安全工作防在重要位置，全力抓紧抓好。公司还与基层收费站签定了安全目标责任书。对发生的事故要求坚决做到“四个不放过”：即事故原因不查清不放过，责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。要求各收费站在管理上要克服麻痹侥幸心理，充分预见多种不安全因素，特别是建站之初就发生了几起闯站事故，引起我们的警惕，有针对性地制定各种防范预案和应急措施，如路警联动堵截打击闯卡车辆，每天一次收款专车接送财会及票款人员，加强票款专项管理等，通过采取这些切实可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，确保了票款和人身安全。
（四）、养护管理：抓住侧重点
为了加快高速公路养护管理工作，提高高速公路养护技术和服务水平，限度地发挥高速公路的功能，提高社会和经济效益，在高速公路养护管理工作中，坚持遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，增强意识养护意识、质量意识、畅通意识、服务意识，提高了养护质量和养护水平，圆满地完成了xx高速公路养护任务，充分发挥高速公路具有快捷、安全、舒适、畅通和经济的使用功能，保证了高速公路的畅、洁、绿、美。具体抓了以下几个方面的工作。
1、科学管理，树立高速公路形象。
为了限度地发挥高速公路的使用功能，树立良好的高速公路形象，我们采取走出去拿进来的办法，先后到商开公司、省高发公司、中原股份取经，学习他们的养护体制和养护办法，先后制定和完善了，《养护工程报表的填写》、《养护工程的安全管理》、《养护工程的奖惩办法》等一系列工程管理的新方法，从而使整个养护管理工作走上规范化、制度化、科学化的轨道。
2、狠抓细节，确保高速公路安全通畅。
根据商亳高速尚处于在缺陷责任期的特点，与施工单位加强协调交流，公司养护科协同施工单位，对所辖路段进行全面进行质量排查，及时发现问题。对影响高速公路安全的细节问题进行专项处理，主要有对路面裂缝进行处理，对中央分割带绿化进行刨除死苗和补栽新苗、施肥、浇水，对路面、服务区广场进行了灌缝和整修。
（五）、路政工作：突出着力点
200x年度，我们认真贯彻执行“预防为主、综合治理、依法治路”的指导方针，以“为社会服务、为广大司乘人员服务、为商亳高速公路服务”为宗旨，强化路正队伍建设，不断加强路政管理人员的思想和业务知识培训，提高路正队伍的综合素质，确保高速公路的安全畅通和高效运营，充分发挥高速公路的社会效益和经济效益作出了积极的贡献。
1、加强学习，提高自身素质。打铁必须自身硬。根据路政支队的工作特点，采取集中学习与分散学习结合的办法，与交通局法制科合办了路政执法培训，学习《河南省高速公路管理条理》、《行政许可法》等法律法规，印发路政执法管理的小册子，要求路政人员随身携带，见缝插针学习，这些措施，有效提高路政人员的法制素养和执法能力。我们坚持“严格执法、训练有素、纪律严明、能打硬仗”的标准，发扬“尖兵”精神，遇到突发事件能“召之即来、来之能战、战之能胜”，用最快的时间、最快的速度处理问题，以过硬的业务素质、高度负责的精神，确保高速公路路产路权的完整，使路政支队确实成为保护路产路权的“尖兵队”。
2、加强宣传教育，杜绝事故发生。
始终坚持“安全第一、预防为主”的指导思想，把安全工作当作一项经常性任务常抓不懈，从路政巡逻、施工安全等方面着手抓起，支部队员认真学习交通法规、安全驾驶等有关知识。与交警、公安等部门展开联合执法、联合宣传等活动，宣传高速公路安全法规，打击闯卡行为。对沿线群众进行安全教育，特别对高速沿线的学校进行了安全专项教育，以学生安全带动家长安全，以家长带动亲人，从而形成安全户、安全村、安全镇，从源头入手，减少事故隐患。
（六）、监控工作：加大监控力度
建立先进的监控管理体制，加大监管力度。一是监控人员的各项工作由监察室垂直管理，收费站只负责监控人员的后勤保障。二是实行站与站之间进行交流、轮岗的措施、杜绝监控人员和收费人员关系密切而不作为的现象，解决了熟人监管难的问题；三是将经过培训后的大专院校专业毕业生，充实到监控一线，提高了监管效能。
（七）、在思想政治工作：多种渠道，提高员工积极性
随着改革的不断深入，急剧地改变着员工们的生活方式、行为方式、交往方式和情感方式。这就要求我们扬弃思想观念和思维方式中的旧传统、旧方法，建立起与之相适应的现代观念、现代思维方式、现代教育方法。
1、探索新途径，做好员工思想政治工作。
在日常工作中，通过多种渠道了解员工的思想动态，把握员工的思想脉搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了显著效果。概括起来就是三个字：真、实、准。
“真”：就是感情真。对员工要有感情，讲话要和气，谈心要真诚，要真谈心，谈真心，真心谈，使思想政治工作入耳、入脑、入心 “实”：就是工作干的实在，对同志们的关心要落到实处，为同志们做实事，作到寒冬腊月不怕冷，三伏酷暑不怕热，为员工办事实、办好事。
“准”：对待犯错误的同志，批评要准、教育要准，帮助他们认识到犯错误的思想根源，避免下一次的发生。
2、通过干部竞聘工作，增强干部员工的动力感和责任感。
为了实现干部人事管理制度化、科学化，配合总公司200x年12月日下发的文件，对空缺的4个副站长职位进行选聘，采取多种形式竞聘，极大调动了公司员工的工作、学习积极性，在工作中形成了“比、学、赶、帮、超”的良好局面。
（八）、反腐倡廉：构筑支撑点
商亳公司把党风廉正建设和廉洁自律工作作为一项重要任务来抓，坚持标本兼治，综合治理，惩防并举，注重预防，逐步构建起了一个教育、制度、监督并重的惩治和预防体系。认真落实党风廉正建设目标责任制。重点解决职工反映的突出问题，坚决纠正损害职工利益和不正之风。达到领导班子建设不断加强，员工主人翁意识不断强化，内部监督机制不断完善，公司凝聚力不断增强，综合势力不断提高的目的。
二、存在的问题
200x年，我们虽然取得了一定的成效，但离领导的要求还有一定的差距。其存在的问题主要是：
1、中层干部由于担任领导职务时间短，经验不足，管理水平有待于提高。
2、基层多由建设人员转来，年龄不够合理，文化结构参差不齐，业务技能有待于培训提高。
修公路的工作总结篇2
年上半年的各项工作通过大家的不懈努力和艰苦工作，已经圆满完成了，今天召开这次会议主要目的是在总结上半年取得的成绩的基础上，查找我处工作中的不足，安排布置下半年的工作任务，使大家对我处的各项工作有一个清醒的认识，确保全面完成今年的各项工作。
一、上半年各项工作完成情况
(一)收费任务完成情况
截止到年6月30日，共收取通行费1.21亿元(其中德惠站507.3万元;菜园子收费站440元;陶赖昭站295.8万元;扶余站349.4万元;拉林河站10956.6万元)，全处日平均66.9万元，完成全年收费任务的48.44%，比去年同期增长7.8%，入口车流量为842125辆，出口车流量为842734辆，出入口合计1684859辆。
(二)路政两费收缴情况
截止到年6月30日，长余路共发生路政案件331起，比去年同期增长40%;破案331起，破案率100%;已收取路产赔偿费107.3万元，比去年同期增长32%;清障1199次，比去年增长27%，已收取清障费56.8万元，比去年同期增长37%;两费合计164.1万元，比去年同期增长34%。
(三)超限工作完成情况
截止到年6月30日，共检测车辆10948辆，比去年同期减少19177辆，减少了63.66%，其中超限车辆478辆，比去年同期减少267辆，减少了36%，卸载货物1461.6吨，比去年增加5.4%;被罚款人数达473人，比去年增加了148%，收取罚款金额50.1万元，比去年增加了423%。
(四)养护工作完成情况
今年三个施工单位共除雪23场，出动机械368台班，共用融雪盐996吨，完成除雪产值110万元;春季灌缝完成产值15万元;日常保养与小型维修：维修波型护栏1367块，立柱732根，更换防阻块1038个，更换防眩板388块，维修活动护栏37片，修补坑槽1229平方米，校直喷涂波型护栏820块，三个标段共完成保养类工作量38.4万元，维修类工作量118.7万元。
(五)通信工作完成情况
组织机务员和处机关电工更换收费站监视器、维修燃油炉、返修车道主板、维修光端机等，累计完成工作量7万余元。
(六)安全工作完成情况
上半年对处机关及沿线所、站、服务区进行了三次安全检查，并下发了《安全检查通报》。安全月活动中制作条幅24幅，印刷传单1万份，并在拉林河超限检测站和拉林河收费站设置安全生产咨询台。为全处更换灭火器80余具。上半年没有发生一起安全生产责任事故。
二、上半年主要工作
(一)加强政治理论学习
组织政治学习10次，写学习心得2篇，重点进行了社会主义荣辱观教育。在进行荣辱观教育时，我处要求各部门针对自己的工作特点有重点的学习，在联系实际工作，解决实际问题上下功夫，使这项活动不流于形式。在开展创建“五好党支部”活动中，我处要求党员抄写《党章》，并能背诵主要章节，我处还组织职工到长春观看电影《牛玉儒》。
(二)完善绩效工资考核方案，完成副科岗位竞聘工作
在绩效工资考核方案实施一年多以后，我处先后召开中层以上干部会和全体职工大会，对绩效工资考核方案进行修改和完善，使考核方案更趋合理，也更趋完善，更利于操作，而后我处又组织全体职工重新投票，确定了各岗位的工资系数。
今年4月18日，按高管局统一部署，本着公平、公正原则，对报考收费站副站长等9个岗位的17名同志分别进行了民主测评、群众推荐，并请局有关部门出题，对17名同志进行测试，还现场进行演讲，之后在群众中广泛征求意见，从17人中选出9名同志上报高管局。
(三)强化合同管理，确保长余高速公路畅通
上半年，养护科在落实合同管理上下工夫，冬季除雪从准备工作开始，就按合同条款要求检查各承包单位车辆、人员、材料落实情况，除雪过程中强调时限性，按合同进行验收、计量，较好地完成了今年除雪工作。
在日常养护中，重点抓日常保洁和清扫工出勤，保证了长余高速公路整洁、美化，养护科还在计量上下工夫，按合同严把计量关，保证了管理处的利益。
今年初，养护科还及时发现了松花江大桥伸缩缝存在的问题，并及时联系厂家进行更换，在更换过程中，多次到现场检查工程质量和工程进展情况，确保了通行安全。
(四)倡导文明服务，树立窗口单位良好形象
1、提倡亲情服务，一切为了行路人。
上半年，我处在全线收费员中开展征集文明用语活动，得到广大收费员的热烈响应，共征集文明用语99条，在进行社会主义荣辱观教育时，各收费站结合自身工作特点提出“以文明服务为荣，以‘生、冷、硬’为耻”，在各收费站设置便民服务亭，把“一切为了行车人，一切为了行路人”真正落实到行动中。
2、提倡文明执法，热心为司乘人员服务。
在路政执法过程中，各路政科要求全体执法人员先敬礼后执法，在处理案件时，态度要和蔼，不许野蛮执法，更不能“吃、拿、卡、要”。当司乘人员有困难时路政人员总能主动伸出援助之手，路上有些车发生故障，短期可以修复，路政人员便在车辆后方为他们设置锥筒，并主动为肇事车辆联系倒货，联系修车;一些司乘人员夜间滞留在管理处，路政人员联系车辆免费将他们送至德惠市，深受广大司乘人员的好评。
在上半年菜园子收费站建设中，施工单位经常改变路上一些设施，还经常性占道施工，为了保证高速公路畅通和施工安全，路政人员对施工单位的安全工作进行规范，并经常性进行检查和现场维护，整个施工过程中没有发生一起安全事故。
3、从抓卫生入手，提高服务区的服务水平。
处经营科会同两所坚持每月对服务区进行联合检查，重点检查场区、卫生间、餐厅、厨房、商店卫生，要求服务区首先为过往司乘人员提供整洁、优美的环境，同时要求服务区广大从业人员端正态度，热心为“行路人”服务，在谋求经济利益的同时，创造良好的社会效益，实现物质文明、精神文明双丰收。
(五)为职工解决实际困难，改善办公及生活条件
今年初，领导班子就把为职工做5件好事列为今年的重点工作目标，上半年处里由计财科牵头为处机关及各所、站安装了太阳能热水器，解决了职工洗浴问题，并为全处所有职工更换了床单被罩，为部分所、站更换了办公桌椅，对米沙子办公场所进行了粉刷，为全处职工购买了人身保险，为清障人员和养护路上作业人员定制了工作服，以上一系列做法极大调动了广大职工的工作热情，增强了单位的凝聚力，为各项工作的顺利完成创造了条件。
(六)争分夺秒，菜园子收费站提前开通
6月26日上午，处里召开了由处领导班子成员及办公室、计财科、收费科、通信科等科室参加的紧急会议，会议要求在7月1日前，菜园子收费站的一切生活工作必须品要全部到位，确保收费站可以在7月1日开通。27日开始，相关人员分头在长春、德惠两地采购。29日高管局通知收费站提前到30日下午开通，处里马上从其它四个站和处机关协调了14套床，并于29日下午运到菜园子，第一批工作用品也于当晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陆续运到。管理处从处机关及各所、站抽调20余名工勤人员负责可各种物品的安装、调试，30日下午4点收费站顺利开通。
(七)提高防范意识，建立安全工作长效机制
增强全体从业人员的安全防范意识和高速公路高风险性的认识，是做好高速公路安全工作的基础，从建章建制入手，规范职工的行为，并将各项检查督导工作形成制度，并认真执行，是做好安全工作的保证。把做好安全工作同所有工作有机联系起来，让安全工作成为做好其它工作的前提条件。今年上半年我处除在春节、五一期间对沿线所、站、服务区进行安全检查外，还制定了《事故报告制度》、《危险源登记制度》、《安全隐患整改制度》、《安全生产奖惩制度》等一系列规章制度，确保安全生产有章可循。
修公路的工作总结篇3
今年以来，我局养护工作在市公路局的正确领导下，紧紧围绕省市公路工作会议精神，结合我局养护工作实际，动员广大养护干部职工，进一步解放思想、创新发展，较好地完成了第一季度各项养护工作任务。
一、加强日常养护，确保公路畅通
为加强干线公路日常养护，确保道路安全畅通,年初，我局及时召开各养护单位工作会议，安排部署全年养护工作，
一是制订小修工程考核办法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道线、线，省道线、线、线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资39.6万元；
二是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫；
三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施，完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。
(二） 强化绿化护管，提高绿化档次
今年，在市局没有绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水；二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看守；三是及时扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。
（三） 重视桥涵护管，确保安全畅通
为确保干线公路桥涵安全运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度；
二是积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账；
三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础；四是积极做好桥涵清理、疏通工作，特别是强抓国道线拓宽，桥涵需加长的大好时机，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。
（四） 主动出击，确保公路综合整治工作扎实深入开展
在路域环境综合整治工作中，我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署，
一是成立路域环境综合整治工作组织机构，积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查，摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好准备工作；
二是根据泰安市公路综合整治年活动实施方案，结合我县实际情况，及时制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持；
三是积极与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制，全面推动整治工作深入开展；四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中，我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹安排，积极协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。
（五） 强化管理，提高内业管理水平
我局高度重视养护内业管理工作，根据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参加内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递，局主动为各公路站、养护中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正按照新内业标准，结合迎国检工作安排，加班加点，对至xx年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分准备。
（六） 积极主动，支持重点工程建设
自国道线拓宽工程开工以来，养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召，按照局工作安排部署，及时组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标志标牌50余块，挽回直接经济损失63万余元。
（七） 重视路况调查，确保数据准确
为迎国检、路域环境综合整治、国道线大修改造各项工作提供第一手准确数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线公路上，先后上报各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的开展，以及全年养护计划的制订奠定了坚实基础。
在下一步的养护工作中，我们将以这次检查
为契机，按照市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。
（一）加强日常保洁及小修工程管理，严格考核，奖罚分明，全面提高养护质量；
（二）积极主动，密切配合，做好路域环境综合整治工作；
（三）配合国道线、线重点工程建设，做好大修完工后的附属工程建设及各项应急工作；
（四）按照市局养护工作安排，做好各项养护中修及专项工程建设，确保工程质量；
（五）根据迎国检工作要求，做好各项内业资料的整理工作；
（六）进一步完善公路绿化工作，提高绿化档次；
修公路的工作总结篇4
尊敬的各位质检站、建设单位、监理、设计、勘察以及总公司的领导、专家：
大家好，首先让我代表(分支机构名称)向各位参加工程的竣工验收表示感谢!
现在，由我向大家将本工程的工程施工情况作一汇报。
一、工程概况：
1、建筑概况：
工程位于。
是由*公司开发，设计， 监理公司监理，西安市建设工程质量安全监督站质监，由(分支机构名称)承建。
工程属二类建筑，耐火等级为二类，抗震设防等级8度，地下室按6级人防设计，战时为物资库，平时为库房：建筑面积为18000平方米，长度66.99米，宽度32.2米，高度25.7米，室内外高差为1.2米，室内±0.000标高相等于绝对标高418.65米：建筑层数地下—层，地上十一层.墙体±0.000 以下为标准砖， ±0.000以上为加气砼砌块和标准砖。
整栋楼分三单元，一梯4户共132户;内装饰墙面顶棚为凯丽雅白色内环保乳胶漆;外墙挤塑板内保温外墙装饰为丙烯酸酯哑光乳胶漆;厨房、卫生间墙面、地面均为瓷砖铺贴，卫生间吊顶pvc板;外门窗为塑钢门窗;进户门为防盗门，室内门为木门，楼梯间及地下室均设置防火门;屋面采用倒置式挤塑板保温、聚氨酯橡胶共混卷材双层防水屋面。
2、结构概况：
本工程为短肢剪力墙结构。
地基为桩基，基础为c35p6混凝土筏板基础;地下室墙体混凝土标号c35p6;其余四层以下混凝土标号为c35，五层——八层混凝土标号c30，八层以上混凝土标号为c25。
3、安装概况：
本工程水、暖、电、消防设施齐全，设三台电梯。
二、施工进度情况介绍
开工时间：
基础完成时间：
主体完成时间：
竣工时间：
三、工程管理情况
1、项目管理体系及技术管理
针对本工程的规模、特点，我公司一开始就从抓好施工现场管理入手，组织强有力的施工班子，从进场直至竣工的整个施工过程中认真执行已通过论证的is09001-20xx质量管理体系、is014001-20xx环境管理体系、gb/t28001-20xx职业安全健康管理体系三大体系形成的《综合管理体系程序文件》标准，严格按照施工图纸、国家建筑设计、施工验收规范和质量验收标准进行施工，对工程质量实行三级制的管理程序，集中公司的管理精英力量，积极贯彻执行建设部推广应用的十项新技术，争取在较短工时间内完成施工任务，工程质量确保优质，将本工程建设为一流精品工程。
项目部设立技术负责人来加强技术管理，负责单位工程、分部、分项编制施工组织设计和施工方案、计划，保证技术措施的完善，并在施工前对施工班组进行质量、安全技术交底，以落实各项技术要求。
2、原材料管理
在施工过程中，我们严把工程原材料、成品及半成品的进场关和验收关。
本工程材料简要介绍如下：
混凝土：均为商品混凝土厂供应：
钢筋： 为安钢、邯钢、首钢等八大钢厂的一级、二级钢筋;
水泥： 均为32.5r秦岭水泥和42.5r秦岭水泥;
砌块： 加气砼块及标准砖：
防水材料;使用聚氨酯防水涂料、sbs、sbc复合多分子及橡胶共混防水卷材;
本工程所使用的材料均按照国家见证取样试验要求，对钢筋、水泥、商品混凝土、砖等原材料均按国家制定的强制性条文的规定进行见证取样复试，经试验合格，该批材料方可使用。
工程材料试验情况如下;
①水泥：试验4组，合格4组
②钢筋：试验53组，合格53组
③石子：试验2组，合格2组;砂子试验5组，合格5组
④钢筋接头：电渣焊试验97组，合格97组;闪光对焊试验50组，合格50组：电弧焊试验4组，合格4组。
⑤防水材料：聚氨酯防水涂料试验一组，合格一组;sbs卷材试验一组，合格一组：橡胶共混防水卷材试验一组，合格一组：天衣sbc多分子复合防水卷材试验一组，合格一组。
⑥砌块：标准砖试验一组，合格一组：加气砼块试验一组，合格一组。
⑦油漆涂料;c03-1奶油醇酸调合漆试验一组，合格一组;分装的adk—200聚王亚光清漆一组，合格一组;内墙凯丽雅乳胶漆试验一组.合格一组;外墙丙烯酸酯哑光彩色乳胶漆试验一组，合格一组。
⑧地砖、墙面砖;试验3组，合格3组。
⑨外墙内保温挤塑板：试验一组，合格一组。
⑩对强制性条文规定要求试验以外的其他材料也同时进行现场检查，以保证材料的合格。
其中：塑钢推拉窗检查十种规格型号，计546樘，外观质量及出厂性能检测合格546樘;防盗门检查66樘，外观质量及出厂性能检测合格66樘;防火门检查75樘，外观质量及出厂性能检测合格75樘;木门检查406樘，外观质量、出厂性能检测及人造木板甲栓含量检查合格406樘。
3、施工过程控制
①工程测量控制：
施工测量放线，由专职施工员严格按照规划坐标定位图和设计施工图纸进行翻样。
自检合格后，由技术负责人组织质量员、施工员等进行定位轴线复核并填写施工放线验收记录，经复核无误后再报监理工程师复检，复检合格后方可进行下道工序施工。
本工程的沉降观测，直接由甲方委托甲级资质的中国有色金属工业西安勘察设计研究院勘察测绘一公司进行观测工作。
从*年*月*日开始对本工程进行沉降观测.*年*月*日封顶，至*年*月*日共观测了11次。
10个沉降观测点平均沉降量为-4.35mm，沉降量最小的为7号点，累计沉降量是-3.43 mm;沉降量最大的为4号点，累计沉降量是=6.59mm。
结果表明本工程未发现不均匀沉降，符合《建筑变形测量规程》(jgj/t8-20xx)要求。
②工序质量控制
建立控制点：
按工序的工艺流程，在各点按施工技术标准进行质量控制，使工艺流程中每个能检查的点在操作中都能达到质量要求。
检查点：
在工艺流程控制中找比较重要的控制点进行检查，由班组作自检记录
停止点：
重要的控制点和检查点进行全面检查，凡是能反映该工序质量指标都可以检查和检验，检查时停止生产，并填写规定的表格。
各工序完成之后或各工种之间进行交接检验，为了给后道工序提供良好的作业条件，使后道工序质量得到保证经后道工序确认，这样能分清质量责任，促使后道工序保护前道工序质量，工序交接形成质量记录。
项目部在施工中，严格按照过程控制来控制，保证每一过程都要达到精品要求。
项目部在施工过程中，认真学习、落实各项规范标准要求，熟悉施工图纸，严格按图纸设计要求及施工标准施工。
对各工序进行了事前交底，事中检查，事后验收，并进行自检、互检、交接检等工作，使施工质量按预期目标进行。
项目部配合建设单位、监理单位做好隐蔽工程验收和技术复核工作，确保工序质量。
③工程检测控制
a、岩土检测：本工程的岩土检测由中国有色金属工业勘察设计研究院进行勘察检测。
报告结论显示本工程场地属自重湿陷性场地，地基湿陷等级为iii级，稳定水位深度9.9—10.4米，标高416.1—415.88米。
b、桩基检测：由陕西省建设工程人工地基工程质量第三检测站对本工程的桩基础进行检测。
当基桩桩长28米，桩径600m时，单桩竖向极限承载力标准值为3460kn，满足设计要求;基桩桩身混凝土波速范围3030—4460m/s，平均值3780 m/s，混凝土质量良好;整个桩基工程综合评价：合格
c、结构检测：由随施工进度留置的同条件混凝土、砂浆试块进行取样试验检测。
商品砼抽查试块试验：c35p6试验10组，合格10组;c35试验14组，合格14组;c30试验12组，合格12组;c25试验11组，合格11组;c20试验6组，合格6组;c10试验3组，合格3组。
砌体砂浆抽查试块试验： m10水泥砂浆试验一组，合格一组：m5混合砂浆试验11组，合格ll组.
d、安全功能检测：屋面淋水、畜水试验结果为合格;厨房、卫生间泼水、蓄水试验结果为合格;涂料等有害成份含量检测为合格;外墙塑钢门窗三性试验结果为合格：给水管道通水试验结果为合格：暖气管道、散热器压力试验结果为合格：卫生器具满水试验结果为合格;消防管道压力试验结果为合格;排水干管道通球试验结果为合格;照明全负荷试验结果为合格;防雷接地检测结果为合格：线路、插座、开关接地检验结果为合格。
e、节能检测：外墙保温材料试验2组，合格2组;抗拔试验4组，合格4组。
4.质量验收控制
在对建筑工程施工质量进行验收时，达到三个符合，符合设计，符合标准，符合合同要求。
凡是自检不合格的项目，根据情况采取返工或更换设备器具，经验收合格为止。
各分项工程中自检、互检、交接检后由技术负责人、质量员会同监理公司专业监理人员对各分项进行验收，验收合格后才进入下一道工序和分项工程。
四、安全文明管理
项目部为了保证安全生产，严格按照jgj59-99《建筑施工安全检查标准》要求开展安全管理，建立健全各级安全管理责任制度，编制各项专项施工方案，落实各项安全技术措施。
针对工程场地较小的特点，在施工中从抓现场管理入手，认真贯彻执行本公司的精细化管理，同时建立文明生产生活设施，积极创建文明工地.为职工的工作、生活提供较良好的环境，促进安全生产、文明施工。
五、环境管理
由于本工程处在，对于环保的要求较高，我们积极运行公司环境管理体系要求，树立全员环保意识，合理安排施工时间，采取有效预防措施，最大限度减少对环境的污染，自觉保护市政设施，保障周围的环境卫生和正常生产生活秩序。
六、资料整编
项目部设立专职资料员，负责本工程技术资料管理。
资料整编由各部门分工收集，资料员整理，做到数据真实、内容完整、时间准确。
七、企业自评
通过落实质量控制措施，地基基础分部工程质量评为合格，主体分部工程质量评为合格，装饰装修分部工程质量评为合格，屋面分部工程质量评为合格，建筑给排水及采暖分部工程质量评为合格，建筑电气工程分部工程质量评为合格。
通风与空调分部工程质量评为合格，电梯分部工程为合格;智能建筑分部工程为合格;有关安全和使用功能满足设计及规范要求;观感质量好。
最后单位工程质量自评为合格。
综合以上各项，工程自工程开工就执行严格认真、精细化、管理措施，各项管理目标均能达到预控目标，使工程在确保工程质量的情况下按时竣工。
但施工过程中仍存有不足之处，敬请各位领导、专家及时指正。
以后我们(分支机构名称)更要以质量第一，用户满意的方针为指导，加强管理，细化管理，争创更加优质的工程奉献给社会。
修公路的工作总结篇5
回顾走过的20xx年，今年所完成的各项具体工作：
压浆：焦克路、丰收路压浆
验收：常付路ii期（三阶段） 方西路竣工验收
监理：孟州地方道路桥梁 十一标
试验：连云港部分工程试验
以下为今年的工作总结：
压浆
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下：
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
验收
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
监理
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
人事方面
一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
技术方面
原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
仪器：
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
修公路的工作总结篇6
20xx年是单位完成转制后的第一个完整年，养护管理分中心根据省运营公司及沈北分公司的整体规划，根据本部门的.工作范围制定了部门的全年计划，计划内容包括道路养护管理、设备管理、防汛费用及防汛预案的制定、除雪防滑费用及除雪防滑预案的制定、道路养护材料的采购计划、专项工程的招标及实施计划、养护安全培训及司机的安全培训计划等。养护管理分中心就20xx年的工作完成情况向各位领导汇报如下：
一、公路保养完成情况
我公司管段主线里程225.096公里，其中g91新铁线35.634公里，匝道里程14.413公里；s2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；长深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。
现有桥梁共689座，总长37694.96米。其中g91新铁线大桥14座，中桥19座，小桥94座；s17平康高速特大桥2座，大桥4座，中桥20座，小桥52座；s2沈康高速特大桥2座，大桥31座，中桥44座，小桥144座，；g25长深高速大桥24座，中桥53座，小桥186座。
20xx年公路保养计划1306万元，截至20xx年12月20日完成投资1328.5万元，其中灌缝增加费用22.5万元，具体完成工程量见下表（清单内、清单外）：
1、清单内
截至11月30日，清单内工程量完成情况如下：
序号
养护项目名称
新铁线
沈康线
铁朝线
合计
第 200 章
泄水槽勾缝（㎡）
3959.36
3959.36
泄水槽抹面（㎡）
5.00
5.00
更换中央带进水口盖（块）
140.000
140.00
排水构造物m10浆砌片石（m3）
12.000
12.00
排水构造物c20混凝土（m3）
5.240
5.24
泄水槽m10浆砌块石（m3）
0.00
泄水槽浆砌片石（m3）
146.34
327.01
233.18
706.53
第 300 章
沥青混凝土路面坑槽修补（热料㎡）
199.89
66.80
157.48
424.17
沥青混凝土路面坑槽修补（冷料㎡）
2.5
4
10.50
17.00
修补破损（㎡）
35.00
61.800
527.470
624.27
花岗岩路缘石局部修复(勾缝、调顺等)（块）
399.00
651.00
2488.00
3538.00
第 400 章
伸缩缝清理保养（道）
68.000
104.00
63.00
235.00
锥坡、护坡、调治构造物浆砌片石（m3）
3.36
3.36
锥坡、护坡、调治构造物勾缝（㎡）
647.00
647.00
锥坡、护坡、调治构造物抹面（㎡）
19854.00
5997.00
25851.00
桥梁钢扶手防腐（m）
23800.80
17453.60
41254.40
涵洞、通道疏通（道）
46
49
63.00
158.00
第 500 章
插拔式活动护栏更换（个）
8.00
20.00
20.00
48.00
防眩板更换（块）
33.00
66.00
108.00
207.00
防眩板支架更换（m）
11.00
11.00
隔离栅网更换（片）
2.000
17.000
19.00
防落网更换（片）
104.00
41.00
145.00
柱式轮廓标更换（个）
177.00
696.00
873.00
附着式轮廓标更换（个）
42.00
2727.00
2360.00
5129.00
百米牌更换（个）
105.00
48.00
153.00
插拔式活动护栏防腐（个）
254.000
635.00
608.00
1497.00
防落网防腐（㎡）
1872.000
2242.80
4114.80
刺线维修更换m
720.00
8269.00
21205.00
30194.00
2、清单外
序号
养护项目名称
新铁线
沈康线
铁朝线
合计
1
清理路面杂物、树木等（次)
2
2
4
8
2
清理肇事现场（次)
9
13
30
52
3
灭火（次)
2
3
3
8
4
弯头贴膜（m2）
3
3
5
更换维修防落网立柱
10
23
13
46
6
刺线柱扶正
15
15
7
防落网更换与维修
0/2
8/7
3/2
11/9
8
维修水渠（㎡）
4
4
9
伸缩缝钢梁维修
1
1
10
标志牌拆除
2
2
11
小桥、活动护栏贴膜（㎡）
85
258
212
555
12
墩柱、防撞岛贴膜（㎡）
155
153
123
431
13
分公司养护界牌（块）
2
2
4
14
端头贴膜（个）
117
9
126
15
96199提示牌（个)
58
58
116
16
修补防撞岛（次)
1
1
2
17
土方清理（次)
4
4
18
伸缩缝提示牌
136
188
176
500
19
防眩板贴反光贴
3810
3810
20
更换立柱（康平北收费站）
3
3
21
护栏板立柱贴膜（个)
1125
1125
3、路产
路产维修共产生费用68.9万元，其中材料费用41.6万元，人工机械费用27.2万元。具体完成工程量见下表：
序号
养护项目名称
新铁线
沈康线
铁朝线
合计
1
更换二波护栏板
279
294
218
791
2
更换三波护栏板
8
9
17
3
更换中分带立柱
75
18
61
154
4
更换路肩立柱
25
90
90
205
5
收费亭更换维修
10/1
0/6
10/7
6
更换弯头（个）
4
42
12
58
7
更换端头（个）
51
116
167
8
警示牌安装（个）
2
2
9
更换路缘石（块）
2
2
10
边沟砌石（m）
40
40
11
拆除边沟重砌（m3）
21.212
68.181
89
12
更换公里牌
1
1
二、专项工程完成情况
我公司20xx年共进行专项工程13项，计划投资额1321万元，已完成投资额1117万元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站办公楼工程、伸缩缝维修工程预计于20xx年夏季完工。
1、桥梁防撞墙根部花岗岩贴面及小桥基座防腐工程，计划投资额305万元，已全部完工；
2、沈北分公司管理工作站办公楼建设工程，计划投资额550万元，目前已完成投资额356万元，主体工程已完毕，附属工程预计20xx年5月15日完成；
3、沈北分公司标志牌、防落网更换工程，计划投资额50.8万元，现已完成80%，全部工程预计12月25日完成；
4、沈北分公司铁朝线防眩板更换工程，计划投资额32.3万元，已全部完工；
5、沈北分公司沈康线防眩板改造工程，计划投资额37.9万元，已全部完工；
6、沈北分公司新铁线路面维修工程，计划投资额26.1万元，已全部完工；
7、沈北分公司路面灌缝工程，计划投资额63.8万元，已全部完工；
8、沈北分公司刺线修补工程，计划投资额17.4万元，已全部完工；
9、沈北分公司桥涵止水带更换工程，计划投资额48.4万元，预计于20xx年1月末完工；
10、沈北分公司水毁维修工程，计划投资额18万元，已全部完工；
11、活动护栏门锁安装工程，计划投资额10.6万元，已全部完工；
12、沈北分公司伸缩缝维修工程，截至11月共完成计量65.9万元，未完成工程量将于20xx年5-10月完成；
13、沈北分公司活动护栏门更换工程，计划投资额95.1万元，预计于本月月末完工。
三、设备管理情况
1、车辆管理
（1）全年对驾驶员进行12学时的安全教育培训，4次驾驶员工作会议，每月对全体驾驶员例会中反复强调安全问题，与驾驶员签定安全生产责任状和驾驶员岗位责任状，全面提高驾驶员各项技能与整体素质，做到人人懂安全，人人都安全。
（2）另外公司对院内停车环境进行了改善，公司与路政停车分离，公司车辆具体到每台车辆的具体停放位置，得到大家的普遍认可，彻底解决了长期以来院内车辆乱停乱放的问题。
（3）成立车辆维修鉴定小组，对车辆维修过程进行全程跟踪与考核，提高了修车效率，车辆技术状况有了明细改善。
2、房屋维修及收费设施维护
我公司于7月份开始对公司本部及各收费站进行统一房屋修善及收费设施维护具体包括房顶屋瓦、室内大白、更新门窗、卫生间防水，对收费船岛、雨棚、防撞柱、软隔离等收费设施进行粉刷。另外、我公司为改善全体职工的就餐环境，特别对厨房及餐厅进行了改造，改造后更加干净整洁、宽敞明亮。
3、除雪防滑
除雪防滑车辆共有75台，其中自有车辆75台，外雇除雪车辆59台。
（1）今年我公司对除雪防滑工作做出了更加细致的调整，科学分组，合理用人，实行组长负责制。各组长对本段除雪负全责。另外今年对除雪作业人员的食宿方面更有细致的考虑，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的积极性，除雪工作效果更是有了显著提高。
（2）租赁除雪车方面，今年对外雇除雪车辆技术状况要求更为严格，要求保险手续齐全。对车况不好，影响作业效果的车辆一律不予考虑，大大提高了除雪作业效率。
（3）除雪车辆加油管理方面，今年我公司与定点加油站协商，由加油站提供上门加油服务，大大节省了加油时间，降低了除雪车来回油站加油这一段地方路上行驶的危险性，更加方便管理，提高除雪车辆的作业效率。
4、清洁能源改造项目
应省公司要求，我公司对包括机关本部、养护工区、及收费站在内7处地点原有的燃煤锅炉统一进行改造，更新为环保节能的电储能锅炉，目前锅炉安装工作已完成。试运行阶段基本稳定，于20xx年11月5日实现全面供暖。
四、除雪防滑完成情况
20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累计出动车辆98台班，出动人员820人次。撒布融雪剂159吨，盐1506吨。现有库存融雪材料融雪剂348吨，盐1076.7吨。
五、20xx年1月计划
1、协同养护单位制定全年养护计划；
2、路面保洁：对管段内可视范围内垃圾进行捡拾，保持路况整洁；
3、附属设施维修：对管段内的刺线继续进行修补；
4、绿化：清除中分带绿篱根部杂草、枯叶，并对全线树木进行清查；
5、除雪防滑：做好除雪防滑准备工作，加强除雪机械保养。
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